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高原铁路捣固车用聚氨酯涂料的研究

日期：2011-08-09　　有1143人浏览

铁路捣固车是一类大型的铁道养路工程机械，它在铁道线路的新建和维修的作用，起着捣固夯实铁路适床的作用，对铁道线路质量的优劣起着决定性作用。
    目前我国的高原铁路包括昆明高原铁路和world上海拔ZUI高的青藏高原铁路。在高原地区作业运行的捣固车所用的涂料需耐强紫外线辐射(比平原地区强30% ）、耐温差变化(一3 0~ 60 涉℃)、耐磨蚀等性能。而传统的铁路车用涂料一般
均不能满足高原恶劣环境下的使用要求。
    本文以高性能的支链化聚酷树脂为基料，利用异氰酸酯类固化剂固化树脂，}，的活性羟基，制得了适合高原铁路捣固车使用的聚氨酯特种涂料。
以聚酯树脂为基料,HDI三聚体为固化剂,制得了适合高原铁路捣固车使用的特种涂料。研究了不同树脂和固化剂对涂料耐候性、耐磨性和耐温变性的影响。通过FT-IR和TG等检测手段对涂料性能进行了表征。结果表明当选用聚酯树脂C为基料、HDI三聚体DN-90为固化剂时,制得的聚氨酯涂料耐人工加速老化时间可达2000h,涂膜磨耗量可降至0.038 g,耐温变20个周期后,检测结果合格。且该涂料固化反应程度完全,热稳定性能好,各组分含量符合设计要求。
结语
    、当树脂基料选用聚酯树脂以固化剂选用HDI三聚体DN-90时，聚氨酯涂料具有优异的耐紫外加速老化性能、耐磨性和耐温变性能。此时耐候性可达2000 h,涂膜负载1 kg运转500圈后磨耗量可达0.038 g耐温变20个周期后，检测结果合格。