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如何对斯太尔汽车动力转向器

日期:2010-06-28  985人浏览
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    缸壳内壁划伤、磨损、内径误差达0.20mm时,应修理或更换;动力活塞外柱面严重擦伤或缸壁问隙达0.16mm以上,应予以更换;内螺旋槽应光滑无刮痕;蜗杆弯曲应校正,蜗杆与转子问隙超过0.03mm或配合面有较深的圆周向的划伤、磨损时,应更换蜗杆或转子。还应检查斯太尔滚珠轴承及循环球滚动是否正常。短柱项部花键磨损松旷或扇齿轴与油封结合处有台阶,应予以修复或更换。    

     装配步骤及注意要点如下。    

     安装控制阀。将扭力杆、短柱和转子装入蜗杆内,把密封圈、耐磨环装入阀壳,再把蜗杆及止推球轴承装入阀壳,在调节螺母上装好球轴承及油封、防尘罩等;调整蜗杆轴轴向间隙,为0.01~0.02mm,然后上紧螺母。    

     安装活塞。把蜗杆插入活塞、对准螺旋槽并平行放置,从导管插入孔内,装入钢球并逐渐转动螺杆,当**只钢球到达对面钢球导管孔时为止。剩下的钢球排列在导管内,用液压油充满导管槽,把钢球导管插入活塞导管承孔并固定。    

     安装活塞环。在活塞上装好耐磨环和密封圈后,可在缸壳内壁及活塞上涂上少许液压油,再将活塞装入缸壳内。阀壳上套上密封圈并固定在缸壳上,注意安装方向使阀壳与缸壳油孔相对。    

     安装扇齿轴。转动短柱使活塞齿条位于缸壳中部,插入扇齿轴,并装配扇齿轴滚针轴承密封圈、挡圈及油封,装好侧盖及调整螺钉。调整扇齿与活塞齿隙为0.10~0.45mm,扇齿轴向间隙不大于0.35mm,拧紧调整螺钉螺母。    

    按装配标记安装转向垂臂,固定螺母扭矩为300~400N·m;再排泄空气。将转向盘松开,液压力为0.5MPa,转向盘转动锁定位置压力为10.5MPa,否则应调整或修理。
 
 
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