汽车电子产品试验条件整理

R.T.（1H）→RAMP（2H）→65℃/90±5﹪（4H）→RAMP（2H）→40℃/90±5﹪R.H.（10H）→RAMP（2H）→-30℃（2H） RAMP（1H）→R.T.（1H）

交变湿热试验箱

高温保存110℃放置6H

交变湿热试验箱

高温操作70℃/13.2V点灯，连续12H

交变湿热试验箱

复合式振动：-40℃～80℃4.4G振幅2mm频率33.3Hz上下振动4H

交变湿热试验箱

综合环境试验装置

试验1.车外灯复合式操作： R.T.（2H） →RAMP（1H） →80℃（2H） →RAMP（2H） →-30℃（2H） →RAMP（1H）→R.T（2H）

交变湿热试验箱

试验2. 震幅2mm，频率33.3Hz，加速度4.4G

试验3.车外灯温度循环： R.T.（2H）→RAMP（45min）→-30℃（2H）→RAMP（1.5H）→80℃（3H）→RAMP（45min）

交变湿热试验箱

试验条件

建议机型

1.12℃，放电速率94%

交变湿热试验箱

2.-10℃，可充入或放出大于50%电容量

交变湿热试验箱

3.180℃/1小时加热安全测试

交变湿热试验箱

测试项目

条  件

持续时间

高温、偏压

100°C、5V

1000小时

温度冲击

-40°C~125°C

1000次

高温高湿

85°C、85%R.H、无偏压

1000小时

压力、功率和温度循环

20kPa~Patm   5V、-40~125°C

3000小时

热贮汽车是由几千个零部件组成的复杂産品，其産品可靠性十分重要，严苛的环境（运输过程、存放、工作中、气候...等等）考验着汽车电子系统，铁木真科技为您整理出汽车电子相关的试验条件列表，希望能够提供给客户参考。

125°C

1000小时

冷贮存

-40°C

1000小时

压力循环

20kPa~Patm

200万次

压力过载

2Patm

振动

5~10g扫频

30小时

冲击

50g、100ms脉冲

3个面、每个100次

流体/介质  兼容性

空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、机油等

各种应用

环境条件

主要产生的影向

故障出现的问题

高温

老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发

绝缘不良、机械的故障、 机械的应力增加

低温

脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低

绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障

高相对湿度

腐蚀、电解、绝缘物之绝缘效果变差

绝缘不良

低相对湿度

脱水、脆化、缩小机械强度降低

龟裂、机械故障

低气压

膨胀、空气的电绝缘劣化产生电晕及臭氧、冷却效果低

机械故障、密封故障、过热

腐蚀空气

腐蚀、电解、表面劣化导电性增加、接触电阻增加

磨损增加电气故障、机械故障

温度急速变化

温度冲击局部过热

龟裂变形、机械故障

加速振动碰损或冲击

机械的应力疲劳共振

机械故障可动部分磨损增加构造的破损

沙尘（防尘）试验

高温试验

温湿度储存试验

盐/干/温复和试验

温湿度循环试验

浸水/渗水试验

盐雾试验

低温试验

热冲击试验

热空气老化试验

耐候耐光试验

气体腐蚀试验

耐燃试验

泥水试验

结露试验

高变率温度循环试验

雨淋（防水）试验

试验条件

建议机型

机车用IC：–40℃～125℃、风吹、日晒、高震动

综合环境试验装置

仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃

交变湿热试验箱

马达控制器试验条件：操作试验温度40 ℃~ 110 °C

交变湿热试验箱

车用蓝芽耳机试验条件：保存试验温度：-40℃~+85℃，操作试验温度-20℃~+65℃

交变湿热试验箱

卫星定位（GPS） 试验条件：高温操作试验温度：85℃

交变湿热试验箱

低温操作试验温度：-40℃常温→70℃（2小时）→ -20℃（2小时）→常温

胎压传感器：高温操作试验温度：125℃低温操作试验温度：-40℃

交变湿热试验箱

1.低温操作试验：-40℃→常温→70℃（2小时）→ -20℃（2小时）→常温

 交变湿热试验箱

2.高温操作试验：85℃