船舶涂料海洋大气暴露与室内加速试验模拟性研究_技术文章

船舶涂料海洋大气暴露与室内加速试验模拟性研究

日期：2011-08-09　　有918人浏览

目前，高性能舰船涂料己成为行业内新的发展趋势，新型舰船涂料产品不断出现并得到广泛的推广应用。由于高性能防护涂层体系的出现，使防腐涂层的保护期大大提高，同时也提出对防护性能有效性评价的技术难题。船舶涂料研究人员和厂家都在实际大气暴露试验与实验室加速试验上做了大量的研究，加速试验己广泛应用于测定涂层防腐蚀性能是涂层材料配方筛选的一种有效乎段，防腐涂层的耐候性可通过加速试验在短时间内测定，大大加快了涂层防性能评定。
     涂层腐蚀寿命预测研究的关键在于应明确室内加速腐蚀试验与实际海洋环境暴露腐蚀试验的相关性，这就要求在室内加速腐蚀试验中正确模拟实际环境的各种腐蚀因子进行加速试验。中船重工725所积累了多种舰船涂料的加速老化试验数据，从海洋大气区暴露试验与室内加速试验结果入乎，寻找两者间的相关性。选用了3种常用船壳涂料试样在厦门海洋环境试验站进行了海洋大气暴露与两种室内加速腐蚀试验的基础研究，通过对色差、失光率等涂层表观性能的试验结果进行分析，初步探讨实队、海洋环境暴露试验与室内加速试验之间的相关性。
结论
    1)通过对1#和3#聚氨醋体系涂层的海洋环境试验和室内加速腐蚀试验结果分析，笔者认为:选用盐雾/紫外冷凝人工加速老化试验方法对涂层性能进行快速评估的可靠性优于氙灯老化加速试验方法。
    2)盐雾/紫外冷凝人工加速老化试验方法对海洋大气环境暴露的模拟性优于氙灯老化试验，而且对涂层表观性能影响明显高于氙灯老化试验。
    3)综合以上试验结果分析，几种室内加速腐蚀试验方法对涂层性能的评估，可以短时间内在一定程度上体现涂层性能在海洋大气环境中的优劣性。