日前，一份关于朗逸的投诉帖在“315消费电子投诉网”上受到车友们的关注：湖南人文科技学院的郭老师在去年12月25日购买朗逸后，连续遭遇前右轮制动器进入石子、天窗无法正常关闭、前挡玻璃自行开裂、发动机与变速器等核心系统部件断裂脱落等故障。此帖被多家网站转载。而一家专门收集投诉的网站汽车投诉网发布的信息显示，在该网站的所有投诉中，上海大众以581个投诉排行第三名，朗逸占据了其中的211个，排行所有被投诉品牌的第四位。成都商报记者日前就此问题联系上海大众公关部张文静，但一个多星期过去后，仍未得到上海大众方面的任何回复。
【网友投诉】
朗逸频繁出事
才6个月的新车发动机竟脱落
去年12月25日，购买朗逸新车
今年2月23日，前右轮制动器进入石子
5月26日，天窗无法正常关闭
6月6日，前挡玻璃出现裂痕
6月14日，发动机与变速器核心系统部件断裂脱落
……
【厂家回应】
一个星期后仍未给予回复
郭老师所遭遇的问题是极端个案还是朗逸存在的普遍问题？网上反映的情况是否属实？上海大众厂家对此如何解释……带着这些问题，商报记者11月3日拟定了采访提纲，将其发送至上海大众公关部张文静女士邮箱并进行了电话告知。11月5日，成都商报记者致电张女士，她表示自己和同事都在外地出差，不能看到邮件，希望下星期一再给予记者答复。
11月8日下午，成都商报记者仍然没有收到来自上海大众的任何回复，再次致电张女士后电话一直无人接听。11月10日，采访提纲发出已经一个星期，上海大众方面仍未对此给予回复。
在“315消费电子投诉网”上，一个发布时间为7月18日晚的题为《上海大众朗逸发动机脱落产品质量故障接连不断》的帖子受到广泛，目前的人气已经超过1000点。网帖显示，这是一份呈交给娄底市消费者协会的《产品质量投诉书》，投诉人自称是湖南人文科技学院的老师，姓郭，并附有自己的联系方式。而在汽车之家论坛上，名为《转载朗逸车主对上海大众的投诉，幸亏当初没有买朗逸》的帖子跟帖一共有3页。
郭老师在《产品质量投诉书》中详细描述了事情的前后经过：
去年12月25日，郭老师在上海大众汽车娄底销售服务有限公司(4S店)购买了一辆朗逸轿车。今年2月23日，郭老师所驾驶的朗逸车前右轮发出金属松动后的异常碰撞声响，后由4S店拆卸前轮检查发现，前右轮的制动器中进入了一颗石子，清除石子后该故障排除。“制动器的质量安全隐患是致命的。”郭老师表示，万一高速行驶时出现制动器毛病，后果将不堪设想。
5月26日，郭老师的朗逸车又出现天窗无法正常关闭，后由4S店技术人员检修后才能正常闭合。
6月6日晚，郭老师在自家车库发现朗逸前挡玻璃右前下沿位置自底向上出现了长约20厘米的裂纹。第二天经4S店专门技术人员拆检后发现系玻璃自身质量问题导致的开裂。
仅一周过去后，郭老师再次驾驶刚从上海大众4S店维修过后的朗逸时又发生了质量事故。6月14日下午4点左右，郭老师驾驶朗逸行驶在娄底市竹山路段时，突然听到前面发动机部位处爆发出一声巨响，随而发动机停车，车速骤降，车辆前面受阻后左右摇摆。在郭老师的竭力控制下终于使朗逸停了下来。下车后郭老师看见车前发动机对应的地上流出了大滩水，打开前车盖板发现发动机冷却系统上方的水管断开，热水飞溅，发动机左高右低严重歪斜。经4S店技术人员检查，发现发动机变速器与车架连接固定部位的铝合金“U形”套耳断裂，掉落于发动机下面的橡胶防尘板上。机体与断裂“U形”套耳处有明显的新鲜断裂面痕迹。“发动机与变速器核心系统部件断裂脱落，若当时在高速行车状态必将酿成严重的交通事故。”郭老师表示，据此表明该车存在严重的产品质量问题，直接严重威胁消费者的生命财产安全。
在发生如此多事情后，郭老师将事情经过呈递娄底市消费者协会，希望给以解决。他在投诉书中写道“至2010年6月14日，使用近六个月，行程约3000公里。该车在乙方承诺的‘首次7500公里免费保养’期内，连续多次发生因产品质量问题引发的严重运行故障，直接威胁甲方及随车同行人员的驾驶行车安全，根据中华人民共和国相关法律及合同规定，甲方已于2010年6月15日向乙方(注：上海大众汽车)及其连带丙方(注：上海大众汽车娄底销售服务有限公司)书面正式提出退换该车辆并赔偿相关经济损失人民币5万元(包括车辆购置税、保险费、落户费、误工费、精神赔偿等)的诉求主张，并要求乙丙方于2010年6月20日前给予书面正式答复，但乙丙方置之不理。”
【郭老师回应】
事情已解决
但朗逸的问题不是个案
由于此帖在网上关注度颇高，引发部分消费者担心。10月25日，成都商报记者联系上郭老师，他表示，经过娄底市消费者协会调解，目前4S店已经解决了他所驾驶的朗逸存在的问题，更换了发动机损坏部件，并做了“少量的赔偿”。成都商报记者随后拨打了上海大众娄底4S店，该4S店工作人员表示事情已经“处理完毕”，不再做任何评述。娄底市消费者协会也向记者电话证实了有关情况。
“对这个车，我已经完全没有了信心。”郭老师告诉成都商报记者，尽管对现在的处理方式不满意，但他也“不得不接受”：修好的车说不定哪天又会出事，只能少上高速，平时尽量少开车。”郭老师说，“朗逸这样的问题，一概不是个案。我在争取自己的权益将自己的经历发在网上后，有上海的消费者打过电话给我，说跟我的朗逸是一样的问题。”（稿件来源：成都商报）
